La Mobilità Elettrica inizia da casa

Risparmio sui costi del carburante

• Risparmio sui costi del carburante
  Meno di 1/3 del combustibile bruciato in un veicolo a motore viene usato per muovere le ruote, tutto il resto viene sprecato, principalmente in calore. Su un veicolo elettrico invece il rendimento è superiore all’85%.
• Risparmio sui costi di manutenzione
  I veicoli elettrici hanno un numero ridotto di componenti soggetti a usura: non ci sono frizione, marmitta, valvole, iniettori, candele o cambi d’olio. Questo si traduce in una manutenzione più semplice, meno frequente e generalmente meno costosa.
• Finanziamenti agevolati e incentivi
  Negli ultimi anni sono stati attivati diversi strumenti di supporto all’acquisto di veicoli elettrici e all’installazione di infrastrutture di ricarica, sia a livello nazionale che regionale. Le agevolazioni possono variare nel tempo, ma spesso includono contributi, detrazioni fiscali e riduzioni sui costi di installazione dei punti di ricarica domestici.
• Accesso alle ZTL e aree a pagamento
  I veicoli elettrici possono circolare liberamente nelle ZTL e gratuitamente nelle zone a pagamento, come l’Area C (MI).

I costi dell’installazione di un dispositivo di ricarica dipendono dalle caratteristiche dell’abitazione e dal tipo di installazione necessario. Tuttavia, in generale, occorre considerare il costo vivo di fornitura della WallBox e, ovviamente, il costo della manodopera. 

In alcuni casi si possono aggiungere dei costi extra come quelli relativi a:

• aumento della potenza del contatore attuale
• l’eventuale installazione di un circuito dedicato
• la necessità di posizionare un supporto o un basamento
• l’installazione di un regolatore dinamico di potenza
• eventuali scavi per tubazioni o passaggi di cavi in base alla distanza dell’installazione della Wall Box rispetto al contatore domestico.

Immaginiamo di dover percorrere 100 km con un’auto di media cilindrata: la ricarica elettrica costerà all’incirca 4 euro. Per la stessa distanza invece dovremo spendere 12,5 euro in benzina.

Il consumo è proporzionato alla capacità della batteria. Una batteria da 15 kWh richiede 15 kWh per essere ricaricata completamente: il costo dipende dalla tariffa elettrica.

Con un prezzo dell’energia di 0,25 €/kWh, una ricarica completa costa circa 3,75 €. Con un impianto fotovoltaico domestico il costo può ridursi quasi a zero.

Inoltre, molti punti di ricarica pubblici o presso centri commerciali offrono la ricarica gratuitamente.

Dipende dalla tipologia di infrastruttura di ricarica impiegata, dalla tipologia di caricabatterie a bordo macchina e dalla capacità delle batterie.

Generalizzando l’infrastruttura di ricarica può essere monofase (meno potente) e trifase (più potente).

Il caricabatterie può lavorare con una sola di queste configurazioni o con entrambe.

Indicativamente una ricarica completa può avvenire in 8 ore, nel caso di ricarica monofase “lenta” fino a scendere ad anche un minimo di 1ora con infrastruttura trifase “rapida”.

Ricaricare la propria auto elettrica a casa è un’operazione sicura se avviene tramite una WallBox dedicata installata da personale qualificato. Questi strumenti sono, inoltre, progettati per gestire la potenza, controllare eventuali sovraccarichi, surriscaldamenti o dispersioni di calore.

La potenza ideale dipende dal tuo impianto domestico e da quanto velocemente desideri ricaricare l’auto.

In generale:

• 3,7 kW è una soluzione adatta per ricariche lente e regolari, ad esempio durante la notte.
• 22 kW permette tempi di ricarica più rapidi.

In Italia, solo ENEL sta installando più di 100 stazioni di ricariche a settimana, poi ci sono tutti gli altri operatori tra cui DriWe. Probabilmente, nel 2020 arriveremo al pareggio – se non al superamento – delle stazioni di rifornimento di carburante.

Le colonnine domestiche più diffuse sono le wallbox, dispositivi che prelevano energia dalla fornitura elettrica di casa o dall’impianto fotovoltaico (eventualmente con batteria di accumulo) e la trasferiscono alla batteria dell’auto.

La Wallbox Unoenergy è disponibile in due livelli di potenza, per adattarsi alle diverse esigenze di ricarica:

• 3,7 kW
• 22 kW

Entrambe le versioni sono disponibili in configurazione monofase o trifase, a seconda dell’impianto domestico.